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南科F、G區都市計畫發布實施,同步啟動區段徵收作業

南科F、G區都市計畫發布實施,同步啟動區段徵收作業

2021-08-25 17:04
記者 劉美祺 / 台南報導
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記者 劉美祺 / 台南報導

位處大臺南地理中心的南科特定區,自93年辦理第一期開發作業迄今已逾10年,目前已開發之L&M區住宅申請建築面積已超過7成,預估未來5年內將趨於飽和。市長黃偉哲指出,為因應並紓解南科園區與樹谷園區持續增長就業人口之壓力,市府就市場供需、區位條件及財務評估等面向綜合考量後,優先選擇F及G區辦理開發,都市計畫並於110年8月13日公告發布實施。

「擬定臺南科學工業園區特定區計畫(不含科學園區部分)(新市區建設地區開發區塊F及G)細部計畫」開發模擬示意圖1 ▲ 「擬定臺南科學工業園區特定區計畫(不含科學園區部分)(新市區建設地區開發區塊F及G)細部計畫」開發模擬示意圖1

市府都發局長莊德樑表示,本案計畫區位於南科特定區東側,位處臺鐵以西及高鐵以東之間,行政轄區隸屬善化區及新市區。其範圍東側約以18-24M道路(台19甲)為界;南側則以3-50M道路(西拉雅大道)為界,與開發區塊O相鄰;西側以高鐵為界;北側則與開發區塊E相鄰,計畫面積約114公頃。上述計畫範圍內屬於浮動分區之開發區塊,扣除益民寮既有社區及部分已開闢道路外,其餘以區段徵收方式辦理開發,未來開發後預計可引入15,000計畫人口,提供約55公頃之住宅區、9公頃之商業用地,並透過公共設施之劃設,整合周邊藍綠軸帶系統,建構防洪、生態、低碳社區;範圍內之目加溜灣大道(臺19甲至南133段)於興闢完成後,亦可紓緩科學園區與善化地區之交通衝擊,提高交通便利性;另配合臺鐵捷運化、大臺南公車系統及自行車道系統之建置,結合大眾運輸導向(TOD)理念,於臺19甲及西拉雅大道交口處,劃設一轉乘站,以建構完善運輸系統。

「擬定臺南科學工業園區特定區計畫(不含科學園區部分)(新市區建設地區開發區塊F及G)細部計畫」開發模擬示意圖2 ▲ 「擬定臺南科學工業園區特定區計畫(不含科學園區部分)(新市區建設地區開發區塊F及G)細部計畫」開發模擬示意圖2

為加速開發作業,本案發布實施後,區段徵收工程亦同步進行中,預計於112年完成工程施作,除可滿足基本生活機能外,亦將活絡地方商業服務,帶動地方發展,榮景可期。發布實施之計畫書圖業已公告於市府首頁之「市政公告」及市府都市發展局首頁之「公告事項-都計發布實施」供公眾查閱。

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